素有“混动一哥”称号的丰田又推重磅车型--卡罗拉双擎E+，这款车与之前的卡罗拉双擎、雷凌双擎、凯美瑞双擎有所不同，那些都是普通的油电混动模式，而卡罗拉双擎E+采用的是插电混动模式，根据一汽丰田官方表示，卡罗拉双擎E+将于3月9日上市。

关于这款车，相信大家最关心的还是价格和动力的表现，别急，下面会为大家详细介绍这款新车。

价格方面

由于新车要到3月9日才上市，还有一周的时间，根据小编得到的消息，卡罗拉双擎E+作为一汽丰田首款新能源车型，将推出先锋版、领先版、豪华版、旗舰版4款配置车型，除了可以享受上牌优惠政策外，还可以获得政府补贴，预售价补贴后为19.46万元起，最终的售价超过了现有的双擎车型。

外观方面

卡罗拉双擎E+沿用了现款双擎的设计，仅仅在进气格栅和大灯组上做了细微的变化，其中最亮眼的还是天际蓝车身颜色，此色调为卡罗拉双擎E+所独有。车身尺寸长宽高分别为4635*1775*1470mm，轴距为2700mm，车身侧面前翼子板上加入了"PLUS-IN HYBRID"字样，以表明其插电混动的身份。新车将全系标配鲨鱼鳍天线、LED大灯组、LED尾灯组、LED前雾灯等，显得高档不少。

内饰方面

卡罗拉双擎E+也基本维持了普通双擎车型的设计风格，所采用的高级棕色内饰为其专属内饰配色，三辐式多功能方向盘匹配8英寸中控液晶触摸屏，集成了多媒体娱乐系统，视觉效果上显得更加年轻时尚。

配置方面

卡罗拉双擎E+全系标配4.2英寸TFT彩色多功能信息显示屏、后排座椅中央扶手（带杯架）、前/后排阅读灯、行李箱照明、驾驶室LED氛围灯、驾驶席一键控制（防夹电动车窗）、带化妆镜遮阳板、一键启动、自动空调、空调滤清器（带PM2.5过滤功能）等配置，说实话，跟许多车相比，卡罗拉双擎E+的配置并不占优势，只能说中规中矩，但丰田的卖点从来都不是这些配置。

动力方面

说到动力，相信是大家关注的焦点了。卡罗拉双擎E+将搭载一套由1.8L阿特金森循环发动机+双电机+丰田第四代电控大容量电池组构成的插电混动系统，电池的容量约为10kWh左右。发动机最大功率73kW，最大扭矩142Nm，电动机最大功率53kW，最大扭矩207Nm，传动部分，匹配E-CVT变速箱，在纯电模式下续航里程达到55km。车速方面，纯电模式下最高车速将不低于120km/h，混动模式最高车速可达159km/h。油耗方面，根据官方的数据，综合工况的油耗为1.3L/100km，混合动力模式下油耗为4.3L/100km。

另外，既然是插电混动，大家可能还会关心充电问题，卡罗拉双擎E+在车身的右后部新增了一个充电口，除了可以用公共充电桩进行充电外，随车还赠送了便携式充电器，这样普通家用的220V电网也可以满足日常充电需求，使用公共充电桩大概3小时可充满，使用便携充电器则需要5小时左右。

丰田有着非常成熟的混动技术，卡罗拉双擎E+作为丰田首款新能源汽车，有着强大的竞争力，不仅可以享受上牌优惠政策，还可以获得政府补贴，在各省大力推进国六标准的情况下，卡罗拉双擎E+是个不错的选择，不过最终市场表现如何，还是要等上市后才知道，毕竟19.46万起的定价不算低，多少还是会让不少有意者却步。